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綜述汽車懸架控制系統(tǒng)的基本類型,以半主動(dòng)懸架為研究對(duì)象,推導(dǎo)建立汽車兩自由度1/ 4
車體模型,提出一種汽車半主動(dòng)懸架系統(tǒng)的模糊控制方法,并利用MA TLAB 進(jìn)行仿真,結(jié)果證明該控制策略有效。
關(guān)鍵詞:汽車; 半主動(dòng)懸架; 模糊控制; 仿真分析
Abstract :The paper summaries the basic types of cont rol system on automobile suspension , and taking semi2active suspension as an example , establishes a two2degree2f reedom model with a quarter of vehicle body. To the semi2active suspension system , a fuzzy cont roller is designed and is numerically simulated with MATLAB. The result s show that the fuzzy cont rol st rategy is effective.
Key words :Vehicle ; Semi2active suspension ; Fuzzy cont rol ; Simulation analysis
車體模型,提出一種汽車半主動(dòng)懸架系統(tǒng)的模糊控制方法,并利用MA TLAB 進(jìn)行仿真,結(jié)果證明該控制策略有效。
關(guān)鍵詞:汽車; 半主動(dòng)懸架; 模糊控制; 仿真分析
Abstract :The paper summaries the basic types of cont rol system on automobile suspension , and taking semi2active suspension as an example , establishes a two2degree2f reedom model with a quarter of vehicle body. To the semi2active suspension system , a fuzzy cont roller is designed and is numerically simulated with MATLAB. The result s show that the fuzzy cont rol st rategy is effective.
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