凱迪拉克

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凱迪拉克（Cadillac），美國(guó)通用汽車(chē)旗下世界著名豪華汽車(chē)品牌，1902年（壬寅年）誕生于被譽(yù)為美國(guó)汽車(chē)之城的底特律，一百多年來(lái)，凱迪拉克汽車(chē)在行業(yè)車(chē)內(nèi)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一，締造了無(wú)數(shù)個(gè)豪華車(chē)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。可以說(shuō)凱迪拉克的歷史代表了美國(guó)豪華車(chē)的歷史。

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凱迪拉克資訊

2025款凱迪拉克凱雷德中期改款，燃油版造型類(lèi)似電動(dòng)版，科技升級(jí)

新車(chē)前臉設(shè)計(jì)顯著改變，上方設(shè)有狹長(zhǎng)燈帶，下方為主大燈組，前保險(xiǎn)杠采用與電動(dòng)版凱雷德IQ相似的黑色塑料裝飾。此外，原型車(chē)搭載24寸輪轂，搭配285mm普利...

2024-05-06 標(biāo)簽：信息娛樂(lè)系統(tǒng)凱迪拉克渦輪增壓 716 0

凱迪拉克IQ傲歌電動(dòng)SUV正式售價(jià)公布：23.97萬(wàn)至26.97萬(wàn)元

IQ傲歌作為繼IQ銳歌后，凱迪拉克品牌在華推出的第二款基于通用奧特能平臺(tái)打造的中型電動(dòng)SUV，價(jià)格相對(duì)較低。從設(shè)計(jì)上看，新車(chē)承襲了凱迪拉克純電動(dòng)車(chē)型一貫...

2024-04-25 標(biāo)簽：電機(jī)凱迪拉克上汽通用 575 0

凱迪拉克XT5 MIDNIGHT SKY EDITION限量15輛，售價(jià)50.7萬(wàn)元

外觀(guān)上，該車(chē)以Platinum Sport配置車(chē)型為基礎(chǔ)，采用獨(dú)特的“MIDNIGHT SKY”金屬車(chē)漆，側(cè)窗邊緣也經(jīng)過(guò)黑色處理，搭配20寸輪轂及車(chē)頂行李架。

2024-04-15 標(biāo)簽：語(yǔ)音控制傳動(dòng)系統(tǒng)凱迪拉克 418 0

凱迪拉克展示以氫氣為動(dòng)力的飛行賽車(chē)

凱迪拉克也在CES 2021上展示了它的VTOL個(gè)人無(wú)人機(jī)，但Carcopter是一個(gè)不同的虛擬CES 2021展會(huì)有不少驚喜，但最震撼的莫過(guò)于以氫氣為...

2021-01-20 標(biāo)簽：氫氣飛行器凱迪拉克 2085 0

凱迪拉克新專(zhuān)利曝光,雙門(mén)雙座的純電動(dòng)轎車(chē)

日前，有海外媒體曝光了一張凱迪拉克全新車(chē)型的專(zhuān)利圖，新車(chē)或?yàn)橐豢铍p門(mén)雙座的純電動(dòng)轎跑車(chē)型，其外觀(guān)采用凱迪拉克最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并有望搭載通用汽車(chē)在自動(dòng)駕...

2021-01-18 標(biāo)簽：純電動(dòng)凱迪拉克 2123 0

經(jīng)銷(xiāo)商不賣(mài)電動(dòng)車(chē)凱迪拉克就勸退？

? ?日前，據(jù)外媒報(bào)道，凱迪拉克正在美國(guó)市場(chǎng)展開(kāi)一場(chǎng)大規(guī)模的經(jīng)銷(xiāo)商“勸退”行動(dòng)，正與拒絕銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)型的美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)議，計(jì)劃支付30-50萬(wàn)美元的補(bǔ)貼，以...

2021-01-14 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)凱迪拉克 2777 0

凱迪拉克將在新款Blackwing中首次嘗試采用3D打印部件

據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車(chē)（GM）將首次在生產(chǎn)汽車(chē)上使用功能性3D打印部件，其將在即將推出的2022款凱迪拉克CT4-V Blackwing和CT5-V Bl...

2020-12-11 標(biāo)簽：3D打印通用汽車(chē)凱迪拉克 2129 0

150 家通用汽車(chē)公司已決定退出凱迪拉克，不愿資于銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)所需

12 月 7 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，知情人士透露，大約 150 家通用汽車(chē)公司 (General Motors)的經(jīng)銷(xiāo)商已決定退出凱迪拉克 (Cadi...

2020-12-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)通用汽車(chē)凱迪拉克 2119 0

美媒測(cè)試多個(gè)輔助駕駛系統(tǒng)，凱迪拉克力壓特斯拉奪第一

雖然當(dāng)前全球車(chē)企都在積極研發(fā)車(chē)輛輔助駕駛以及自動(dòng)駕駛功能，但在宣傳方面，特斯拉卻是最出色的一位，不少消費(fèi)者直接誤將特斯拉的“Autopolit”功能等同...

2020-11-02 標(biāo)簽：特斯拉輔助駕駛凱迪拉克 1547 0

Lyriq可能是凱迪拉克的第一款電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型

對(duì)于Lyric本身，凱迪拉克使用了100KwH的電池組，其續(xù)航里程約為300英里。它可以使用1級(jí)，2級(jí) AC技術(shù)或DC快速充電站進(jìn)行充電。至于動(dòng)力傳動(dòng)系...

2020-08-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)凱迪拉克 2615 0

Rightware攜手LG助力凱迪拉克打造汽車(chē)界頂級(jí)貴族

Rightware攜手LG共同參與2021款凱迪拉克Escalade數(shù)字儀表、中控娛樂(lè)、副座娛樂(lè)屏幕以及抬頭顯示的設(shè)計(jì)和實(shí)施。其中，曲面OLED屏幕采用...

2020-07-01 標(biāo)簽：OLED 凱迪拉克 Rightware 2110 0

凱迪拉克推出Super Cruise，以加強(qiáng)智能駕駛系統(tǒng)

作為業(yè)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)并可真正實(shí)現(xiàn)在高速公路上釋放駕駛員雙手的智能駕駛輔助系統(tǒng)Super CruiseTM超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)”）即將...

2020-04-15 標(biāo)簽：智能駕駛凱迪拉克 607 0

受疫情影響，凱迪拉克取消了Lyriq純電動(dòng)車(chē)型的發(fā)布會(huì)

受新冠病毒的影響，凱迪拉克取消了新車(chē)型Lyriq原定于4月2日的發(fā)布會(huì)，Lyriq是基于凱迪拉克母公司通用汽車(chē)新發(fā)布的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)的首款電動(dòng)SUV。凱迪...

2020-03-10 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)凱迪拉克 3170 0

凱迪拉克下個(gè)月推出旗下首款電動(dòng)汽車(chē)

據(jù)外媒報(bào)道，凱迪拉克于3月4日證實(shí)，該公司將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日在洛杉磯推出旗下首款電動(dòng)汽車(chē)，該車(chē)將是一款SUV。

2020-03-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)凱迪拉克 2553 0

通用汽車(chē)推出了一款全新的凱迪拉克Lyriq電動(dòng)SUV

通用汽車(chē)公司宣布了由這一新平臺(tái)提供的廣泛規(guī)格，包括電池容量在50千瓦時(shí)至200千瓦時(shí)之間。外媒預(yù)測(cè)凱迪拉克Lyriq的續(xù)航里程應(yīng)該在200英里左右，約為...

2020-03-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)通用汽車(chē)凱迪拉克 763 0

凱迪拉克計(jì)劃將于2030年進(jìn)行全面的電動(dòng)化

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不斷的變大，越來(lái)越多的車(chē)企也相繼的發(fā)力與新能源汽車(chē)市場(chǎng)，甚至一些車(chē)企只做燃油車(chē)的車(chē)企，也在轉(zhuǎn)型做新能源汽車(chē)。

2019-12-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)凱迪拉克 720 0

凱迪拉克電氣化的實(shí)現(xiàn)從命名方式更改開(kāi)始

從任何角度看，凱迪拉克的車(chē)名對(duì)中國(guó)人來(lái)說(shuō)都會(huì)有點(diǎn)摸不著頭腦。這種用字母命名的方式可能要改改了。凱迪拉克已經(jīng)計(jì)劃未來(lái)大多數(shù)產(chǎn)品將會(huì)用真正的名字代替字母。

2019-12-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)凱迪拉克 2522 0

凱迪拉克在美銷(xiāo)量重回電動(dòng)化布局將助力其進(jìn)入全新發(fā)展階段

日前據(jù)外媒報(bào)道，凱迪拉克借助近期的產(chǎn)品攻勢(shì)，使的其2019年在美國(guó)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。而上一次凱迪拉克在美銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)還要追溯到2013年，距離現(xiàn)在已過(guò)去6年。

2019-12-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)凱迪拉克 559 0

豪華SUV凱雷德搭配38英寸曲面OLED屏幕，售價(jià)超150萬(wàn)

凱雷德（Escalade）是凱迪拉克旗下的一款全尺寸豪華SUV，售價(jià)超過(guò)150萬(wàn)元人民幣。據(jù)外媒報(bào)道，通用在近日宣布，2021款凱雷德的關(guān)鍵配置之一將是...

2019-12-17 標(biāo)簽：oled 凱迪拉克 2867 0

凱迪拉克為什么對(duì)進(jìn)軍電動(dòng)市場(chǎng)這么有自信？

最近凱迪拉克在發(fā)布會(huì)上宣布，旗下大部分車(chē)型在2030年會(huì)轉(zhuǎn)換為電動(dòng)車(chē)型，這代表著凱迪拉克對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的決策確定了下來(lái)，對(duì)于其日后的發(fā)展有重要意義。

2019-12-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)凱迪拉克 2469 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏(yíng)得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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Model3

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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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