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電池續(xù)航

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電池續(xù)航資訊

摩托羅拉edge s官宣擁有超長(zhǎng)續(xù)航：或搭載5000mAh超大電池

摩托羅拉將在1月26日在國(guó)內(nèi)發(fā)布新一代旗艦機(jī)——edge s。今天上午，摩托羅拉官微發(fā)布新一輪預(yù)熱，透露Motorola edge s可以提供超長(zhǎng)續(xù)航...

2021-01-22 標(biāo)簽：摩托羅拉電池電池續(xù)航 2790 0

國(guó)外研究出新的動(dòng)力磷酸鐵鋰電池充電10分鐘續(xù)航400公里

對(duì)于許多購(gòu)車者而言，當(dāng)今電動(dòng)汽車最大的弊端之一是續(xù)航焦慮以及充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。據(jù)外媒消息，近日賓夕法尼亞州立大學(xué)的研究人員為電動(dòng)汽車開發(fā)了一種新電池。來(lái)...

2021-01-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池磷酸鐵鋰電池電池續(xù)航 3902 0

榮耀手表GS Pro聯(lián)合Discovery推出的秘境星空版本，長(zhǎng)達(dá)25天強(qiáng)勁續(xù)航

1月22日消息，今日上午，榮耀召開2021年首場(chǎng)新機(jī)發(fā)布會(huì)，不僅帶來(lái)了消費(fèi)者期待許久的榮耀V40。同時(shí)，還發(fā)布了榮耀手表GS Pro聯(lián)合Discove...

2021-01-22 標(biāo)簽：Discovery 智能手表榮耀 5115 0

iQOO 7續(xù)航及充電測(cè)試

iQOO 7的游戲性能表現(xiàn)，綜合來(lái)看還是不及預(yù)期的。iQOO 7各方面配置還算均衡，驍龍888、120Hz，相機(jī)系統(tǒng)功能也齊全。但對(duì)于iQOO 7的續(xù)航...

2021-01-21 標(biāo)簽：充電智能手機(jī)電池續(xù)航 2.9萬(wàn) 0

馮思翰：大眾沒(méi)有續(xù)航1000km的電動(dòng)汽車計(jì)劃

隨著電動(dòng)車的續(xù)航里程，接連突破700、800km，甚至續(xù)航1000km的電動(dòng)車，也在PPT上向現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中趕來(lái)。當(dāng)前，電動(dòng)車的續(xù)航里程焦慮，已經(jīng)逐漸從續(xù)航...

2021-01-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車大眾電池續(xù)航 1817 0

大眾談續(xù)航1000km車型：沒(méi)有計(jì)劃追逐高續(xù)航是惡性循環(huán)

2021-01-20 標(biāo)簽：大眾電池續(xù)航 2877 0

科學(xué)家開發(fā)磷酸鐵鋰電池：充電 10 分鐘續(xù)航 400 公里

據(jù)環(huán)球科學(xué)報(bào)道，一項(xiàng)發(fā)表于《自然 · 能源》的研究顯示，科學(xué)家開發(fā)了一款磷酸鐵鋰電池，它充電 10 分鐘后，續(xù)航里程可達(dá)約 402 公里，總行駛里程可達(dá)...

2021-01-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電磷酸鐵鋰電池 3707 0

電池續(xù)航已成冬季新能源汽車最大問(wèn)題

對(duì)于新能源車來(lái)說(shuō)，續(xù)航里程是衡量其價(jià)值的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，同時(shí)也是各生產(chǎn)廠商爭(zhēng)奪市場(chǎng)的核心賣點(diǎn)。

2021-01-20 標(biāo)簽：新能源汽車充電樁電池續(xù)航 1752 0

鬧劇里的動(dòng)力電池續(xù)航焦慮 6道問(wèn)題了解電動(dòng)汽車動(dòng)力電池方面的發(fā)展情況

傳播是一門藝術(shù)，信息最好處理得像擊鼓傳花一樣，一秒之內(nèi)人傳人。 1月16日，第七屆中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，百人會(huì)副理事長(zhǎng)、中科院院士歐陽(yáng)明高在演講時(shí)說(shuō)...

2021-01-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電池續(xù)航 2458 0

廣汽所謂“石墨烯電池”說(shuō)法并不準(zhǔn)確，但并非不切實(shí)際

上周五（1月15日）尾盤，廣汽集團(tuán)（SH:601238/HK:02238）“石墨烯電池”9月量產(chǎn)的消息引爆市場(chǎng)。當(dāng)天，A/H兩地市場(chǎng)的廣汽，A股漲停收盤...

2021-01-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源石墨烯 1973 0

威馬創(chuàng)始人沈暉：續(xù)航1000公是極大浪費(fèi) 真正的技術(shù)壁壘還是在軟件上

1月19日，威馬汽車宣布，其智能無(wú)人駕駛汽車威馬W6正式量產(chǎn)下線，預(yù)計(jì)在2021年上海車展正式上市并交付。作為威馬汽車與百度合作的首款產(chǎn)品，該車最大的...

2021-01-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源電池續(xù)航 1637 0

廣汽回應(yīng)：石墨烯電池與長(zhǎng)續(xù)航硅負(fù)極電池是兩種不同的電池技術(shù)

近日，廣汽埃安的石墨烯電池似乎引來(lái)了爭(zhēng)議。 1月15日，廣汽埃安發(fā)布了主要內(nèi)容為“廣汽埃安全新動(dòng)力電池科技”的宣傳海報(bào)，在次日的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上...

2021-01-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源石墨烯 2201 0

三星推電池續(xù)航高達(dá)21天的智能手環(huán)

除了Galaxy S21系列手機(jī)、Galaxy Buds Pro降噪耳機(jī)之外，三星今晚還發(fā)布了一款智能手環(huán)Galaxy Fit2，售價(jià)249元，最長(zhǎng)21天續(xù)航。

2021-01-19 標(biāo)簽：三星電子智能設(shè)備電池續(xù)航 730 0

石墨烯電池8分鐘充電80%，里程焦慮真的解決了嗎

“如果有人說(shuō)，他的電動(dòng)車既能跑1000公里，又能幾分鐘充完電，而且還特別的安全、成本還非常低，大家不用相信，因?yàn)檫@在目前是不可能同時(shí)達(dá)到的。”1月16日...

2021-01-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源電池續(xù)航 3662 0

電動(dòng)汽車1000km續(xù)航：看起來(lái)很美好

5年前，我們?cè)谡務(wù)撾妱?dòng)汽車?yán)m(xù)航時(shí)，目標(biāo)是做到300km就很優(yōu)秀;兩年前，我們?cè)谡務(wù)摾m(xù)航時(shí)認(rèn)為500km算優(yōu)秀;2020年，600km續(xù)航已經(jīng)成為新車的標(biāo)...

2021-01-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源石墨烯 2276 0

廣汽集團(tuán)再回應(yīng)：“快速充”和“長(zhǎng)續(xù)航”分別兩種電池

據(jù)雪球報(bào)道，在以投資者身份與廣汽集團(tuán)取得聯(lián)系后了解到，所謂的“快速充”和“長(zhǎng)續(xù)航”的特性，將分別體現(xiàn)在兩種電池上，并非是在一款電池上同時(shí)兼顧兩種特性。 ...

2021-01-18 標(biāo)簽：快速充電電池電池續(xù)航 2444 0

廣汽稱石墨烯電池9月量產(chǎn)　8分鐘充80% 續(xù)航1000km！

前兩天廣汽宣布即將推出革命性的石墨烯電池，8分鐘充80%，續(xù)航可達(dá)1000km。現(xiàn)在官方也透露明確的量產(chǎn)時(shí)間了，最快9月份就能批量生產(chǎn)。廣汽集團(tuán)黨委...

2021-01-17 標(biāo)簽：量產(chǎn)電池續(xù)航石墨烯電池 3522 0

智己汽車首次采用“摻硅補(bǔ)鋰電芯”技術(shù) 續(xù)航超1000公里

? ? ? 摘要新車搭載上汽與寧德時(shí)代共同開發(fā)的電池，首次采用“摻硅補(bǔ)鋰電芯”技術(shù)，單體能量密度達(dá)300Wh/kg，并可做到20萬(wàn)公里零衰減（NEDC...

2021-01-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源電池 3668 0

車企對(duì)于電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航的野心已經(jīng)向1000公里看齊

? 摘要在純電技術(shù)方案上，包括蔚來(lái)汽車、智己汽車和廣汽埃安均提到了硅負(fù)極及相似的補(bǔ)鋰工藝。車企對(duì)于電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航的野心已經(jīng)向1000公里看齊。先是蔚...

2021-01-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源 2531 0

廣汽埃安石墨烯電池即將量產(chǎn) 8分鐘充滿80%續(xù)航達(dá)1000公里

對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，討論最多的就是續(xù)航焦慮和充電焦慮，如何彌補(bǔ)這兩大缺點(diǎn)，也是眾多車企和電池企業(yè)面臨的共同挑戰(zhàn)。 1月15日，廣汽埃安官方發(fā)布全新動(dòng)力電...

2021-01-15 標(biāo)簽：電池續(xù)航石墨烯電池廣汽 3780 0

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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