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CAN

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CAN簡介

　　CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)（Controller Area Network， CAN）的簡稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)（ISO 11898），是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。

CAN百科

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can知識

淺談CAN通訊IO模塊

在現(xiàn)代工業(yè)自動化系統(tǒng)中，CAN(Controller Area Network)通訊IO模塊作為一種高效、可靠的數(shù)據(jù)傳輸

2025-02-05 標(biāo)簽： CAN can通訊 IO模塊 57 0
淺談CAN協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊

CAN(Controller Area Network)協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊在現(xiàn)代工業(yè)自動化、汽車制造、航空航天等領(lǐng)域扮演著至關(guān)

2025-02-05 標(biāo)簽： CAN 協(xié)議轉(zhuǎn)換 34 0
AMAZINGIC晶焱科技技術(shù)應(yīng)用：典范轉(zhuǎn)移 EV全生態(tài)系商機(jī) - The CAN SIC Transceiver Is Ready To Go.

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2025-02-05 標(biāo)簽：電動車 CAN SiC 48 0
國內(nèi)首家：納芯微CAN收發(fā)器NCA1044-Q1全面通過IBEE/FTZ-Zwickau EMC認(rèn)證

近日，納芯微宣布其新推出的汽車級CAN收發(fā)器芯片NCA1044-Q1獲得歐洲權(quán)威測試機(jī)構(gòu)IBEE/FTZ-Zwickau

2025-01-24 標(biāo)簽：汽車電子 CAN emc 141 0
集成CAN PHY接口，納芯微推出新一代16通道高性價比車身照明燈驅(qū)方案！

納芯微宣布推出新一代車規(guī)級16通道低邊架構(gòu)LED驅(qū)動器NSL23716x系列，該驅(qū)動器在滿足現(xiàn)代車身照明的復(fù)雜設(shè)計(jì)需求的

2025-01-24 標(biāo)簽：接口 CAN 納芯微 129 0
CAN靜電放電防護(hù)方案

為了使汽車在復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行，CAN總線接口必須配備極為高效的靜電放電（ESD）防護(hù)機(jī)制，不僅需要防止系統(tǒng)遭受高壓瞬態(tài)

2025-01-17 標(biāo)簽： CAN 封裝靜電防護(hù) 147 0
基于Vector工具進(jìn)行CAN協(xié)議錯誤幀的分析實(shí)踐

CAN（ControllerAreaNetwork）協(xié)議是當(dāng)前使用最普遍的車載通信協(xié)議之一，其優(yōu)點(diǎn)不只體現(xiàn)在多主并行、最

2025-01-15 標(biāo)簽： CAN 車載通信 Vector 100 0
大彩科技DB系列5.0寸帶CAN/RS485外殼串口屏發(fā)布！

5寸RS485醫(yī)療級外殼系列組態(tài)串口屏支持接入CAN總線

2025-01-14 標(biāo)簽： CAN 串口屏 99 0
車載平板定制_車載電腦方案_加固CAN通訊平板-360環(huán)視系統(tǒng)

車載平板電腦采用了先進(jìn)的聯(lián)發(fā)科MTK八核處理器，配置了2個Cortex-A76內(nèi)核與6個Cortex-A55內(nèi)核，基于前

2025-01-10 標(biāo)簽： CAN 平板車載電腦 85 0
大學(xué)計(jì)劃 | 同星智能贊助湖北汽車工業(yè)學(xué)院東風(fēng)HUAT車隊(duì)

HUAT東風(fēng)HUAT車隊(duì)湖北汽車工業(yè)學(xué)院東風(fēng)HUAT車隊(duì)成立于2011年，經(jīng)過10余代隊(duì)員的鉆研創(chuàng)新，截至目前已斬獲百個

2025-01-10 標(biāo)簽： CAN 軟件汽車 202 0

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can技術(shù)

CAN差分波形的邊沿如此緩慢怎么辦？

現(xiàn)場進(jìn)行CAN通信故障排查時，常常遇見因邊沿緩慢導(dǎo)致的通信錯誤，那邊沿緩慢是由什么原因?qū)е碌哪兀肯旅嫱ㄟ^一個案例帶大家一起看一看。現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)圖1是通過...

2025-01-21 標(biāo)簽：收發(fā)器 CAN 通信 246 0

基于Vector工具進(jìn)行CAN協(xié)議錯誤幀的分析實(shí)踐

CAN（ControllerAreaNetwork）協(xié)議是當(dāng)前使用最普遍的車載通信協(xié)議之一，其優(yōu)點(diǎn)不只體現(xiàn)在多主并行、最高達(dá)1Mbit/sec的傳輸速率...

2025-01-15 標(biāo)簽：CAN 車載通信 Vector 100 0

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車載平板電腦采用了先進(jìn)的聯(lián)發(fā)科MTK八核處理器，配置了2個Cortex-A76內(nèi)核與6個Cortex-A55內(nèi)核，基于前沿的6nm工藝制造，確保了更高的...

2025-01-10 標(biāo)簽：CAN 平板車載電腦 85 0

智慧物流的神器Profinet轉(zhuǎn)CAN網(wǎng)關(guān)

在現(xiàn)代智能制造領(lǐng)域，智慧物流系統(tǒng)的建設(shè)是提升效率、降低成本的關(guān)鍵一環(huán)。而要實(shí)現(xiàn)設(shè)備間的高效通信，選擇合適的工業(yè)通訊協(xié)議至關(guān)重要。CAN（Controll...

2024-12-27 標(biāo)簽：CAN 網(wǎng)關(guān)Profinet 494 0

堆垛起重機(jī)的革命性應(yīng)用CAN轉(zhuǎn)Profinet網(wǎng)關(guān)

在現(xiàn)代工業(yè)自動化領(lǐng)域，通信協(xié)議的轉(zhuǎn)換和集成是提升設(shè)備效率、實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)化的重要環(huán)節(jié)。作為連接不同網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備之間橋梁的網(wǎng)關(guān)設(shè)備在此中扮演著舉足輕重的角色。今...

2024-12-27 標(biāo)簽：CAN 網(wǎng)關(guān)Profinet 484 0

CAN/CANFD?總線干擾儀TESTBASE-BDI

總線干擾儀是CAN/CANFD總線一致性測試中必不可少的重要設(shè)備，用于實(shí)現(xiàn)采樣點(diǎn)以及故障注入等測試項(xiàng)配合桌面式車載網(wǎng)絡(luò)自動化測試系統(tǒng)TESTBASE-D...

2024-12-26 標(biāo)簽：CAN 總線 CANFD 703 0

使用3.3V CAN收發(fā)器簡化汽車接口設(shè)計(jì)

隨著汽車的不斷發(fā)展，配備的先進(jìn)功能越來越多，旨在增強(qiáng)安全性、舒適性和便利性。更多的功能意味著需要更復(fù)雜的電子器件，這凸顯了電源效率的重要性。高能效有助于...

2024-12-26 標(biāo)簽：微控制器 mcu 收發(fā)器 2869 0

全志T113-S3開發(fā)板之CAN-BUS通信

前言：CAN通信是一種多節(jié)點(diǎn)通信協(xié)議，最早由Bosch公司開發(fā)并在1986年首次推出。它被廣泛應(yīng)用于汽車電子控制系統(tǒng)、工業(yè)自動化領(lǐng)域以及其他需求多節(jié)點(diǎn)通...

2024-12-12 標(biāo)簽：CAN 開發(fā)板全志 674 0

基于STM32H750和RT-Thread的CANFD通信實(shí)現(xiàn)的記錄

1背景本人汽車電子行業(yè)從業(yè)多年，最近兩年主要從事CAN,LIN,ETH的功能開發(fā)。前幾日與測試小伙伴溝通的時候談到，雖然目前在前期功能驗(yàn)證的時候，Vec...

2024-12-10 標(biāo)簽：CAN 通信 STM32 694 0

CAN XL物理層探秘（上）：革新要點(diǎn)與顯著優(yōu)勢

本文詳細(xì)介紹了CAN XL網(wǎng)絡(luò)中的物理層革新與優(yōu)勢，包括CAN技術(shù)的演進(jìn)、物理層的關(guān)鍵技術(shù)、FAST模式下的阻抗特性以及CAN XL網(wǎng)絡(luò)的驗(yàn)證等方面。

2024-11-26 標(biāo)簽：CAN 協(xié)議控制器 CAN總線技術(shù) 952 0

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CAN loopback模式測試

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ISO1050的CAN收發(fā)器帶隔離功能，請問是用電容隔離嗎？

標(biāo)簽：收發(fā)器 CAN ISO1050 68 2

TCAN1042HGVDRQ1與CAN設(shè)備不能正常通信的原因？

標(biāo)簽：CAN TCAN1042 129 5

嵌入式學(xué)習(xí)-飛凌嵌入式ElfBoard ELF 1板卡-CAN編程示例之socket CAN

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TPL0401A-10-Q1電位器能不能放在CAN信號中間當(dāng)終端電阻用？

標(biāo)簽：電位器 CAN 118 2

如何使用CAN通信如何實(shí)現(xiàn)對變頻器的控制？

標(biāo)簽：CAN 3799 1

飛凌嵌入式ElfBoard ELF 1板卡-CAN編程示例之socket CAN

標(biāo)簽：CAN 967 0

ZCAN PRO解析的DBC Singal 起始位與XNET解析的起始位不同；解析的信號不符合大端邏輯

標(biāo)簽：CAN 3472 2

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標(biāo)簽：CAN 454 1

Made with KiCad：CAN 總線步進(jìn)電機(jī)閉環(huán)控制板

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TCAN4x5x評估模塊用戶指南立即下載

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CAN盒，是指集成有CAN接口，可以進(jìn)行CAN通訊的盒狀設(shè)備，包括CAN總線分析儀、CAN數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)、CAN采集存儲記錄儀、CAN隔離模塊等等，它們各...

2025-01-09 標(biāo)簽：CAN 通訊 240 0

CAN-Bus總線電纜行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢及市場空間預(yù)測報(bào)告

根據(jù)Global Info Research項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)最新調(diào)研，預(yù)計(jì)2030年全球CAN-Bus總線電纜產(chǎn)值達(dá)到2287百萬美元，2024-2030年期間...

2024-12-31 標(biāo)簽：CAN 電纜 320 0

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
基站測試

基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
SDK

SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)隨時監(jiān)控發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會馬上發(fā)出警示。

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