在如今自動駕駛、新能源、人工智能等逐漸成為汽車行業熱門領域的情況下，各大汽車制造商不僅只把車展作為展示實力的舞臺，各種科技展也漸漸成為關注熱點，比如1月5日即將在美國拉斯維加斯開展的CES國際消費類電子產品展覽會。

　　CES作為一年一度的全球最重大的科技行業盛會，每年 1 月初都會如期而至，在一年之初就讓我們大開眼界，給接下來一整年甚至未來兩三年的消費電子、汽車科技領域定調。

　　現在看來，2016 年在汽車自動駕駛領域的很多重大事件，其實都是由上屆CES 某些廠家的新動作、新戰略而引發的連鎖反應。

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　　那 2017 年的 CES，都有哪些汽車黑科技看點呢？

　　法拉第未來-FF Next

　　此前宣布涉足汽車的樂視可以說一直處在風口浪尖，所以這次 CES，對于 FF、樂視來說，無論如何都是一個非常非常重要的節點。FF 在 1 月 3 號將要發布的那臺量產版電動車，會決定整個樂視造車項目的命運。

　　法拉第未來將推出的這款純電動SUV上市后將劍指特斯拉Model X。而且最近一段時間，圍繞這輛車，樂視方面做了非常有節奏的傳播，從性能、設計、高科技配置等各個方面進行預熱，絕對是吊足了大伙兒的胃口，小強覺得這部車必然將成為CES最大的科技看點。

　　寶馬的“隔空取物”

　　大家都知道科幻小說里經常提到的“隔空取物”吧，寶馬將在CES展出的HoloActive Touch系統可能將實現隔空操作這一神奇功能。

　　TA整合了HUD、手勢控制以及全息投射技術，虛擬全息投影操控界面，車內有專門的鏡頭捕捉司機的手勢動作以此來激活系統，讓司機在開車時不用再低頭查看中控，只需要通過手勢動作就能進行某些功能操作，從而在駕駛過程中實現更加流暢、安全、便利的人機交互。

　　
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　　這么描述可能感覺TA離我們還很遠的樣子，其實寶馬早就試圖將這套交互系統應用于未來的車型上，在2015年底上市的寶馬7系，就內置了手勢控制系統，在特定的識別區域通過特定手勢控制車輛多媒體音量等設置。

　　克萊斯勒-純電動版大捷龍

　　小強相信大捷龍大家應該早有耳聞，但純電動版的大捷龍就沒見過了吧。菲亞特·克萊斯勒這次要發布新車——Pacifica 純電動版。這也是世界上第一臺純電動 minivan 車型，其實也就是大捷龍，只不過在去年的北美車展上正式換代，并且還推出了插電混動版本。

　　當然別忘了還有最近炒得火熱的 Waymo。谷歌把自動駕駛項目剝離成立新公司，開始與各個車廠合作。FCA 的 Pacifica，就是最新版本的“谷歌無人車”。刷爆汽車科技圈的這輛車，在 CES 上肯定會是大明星。

　　暢想未來奔馳-純電動車

　　奔馳作為 CES 的“老人家”，相較于往年的各類貼地飛行的概念車，奔馳今年內發布的概念車接地氣不少。2016 年里，他們發布了以 Vision Van、Generation EQ 為代表的幾款概念車，聚焦汽車共享、未來物流和自動駕駛技術。EQ 作為未來奔馳電動車設計的藍本平臺，代表著未來奔馳純電動車的設計方向，而 Vision Van 顯然是想重塑未來物流行業。

　　這兩臺車會在 2017 年 CES 上展示，當然除此之外，他們還會展示未來出行戰略。雖然感覺聽著挺虛的，但是奔馳一貫不算是嘴炮型選手，應該不會讓人失望。

　　讀懂你情緒的本田-NeuV

　　此前距離CES2017還有一個月的時候，本田就迫不及待推出自家全新概念車型NeuV，這是一款純電動車，除了發電機亮點，這款外觀借鑒了日本經典K-Car的設計元素的車型最大亮點就是應用名為“Emotion Engine”（情感引擎）的人工智能系統，聽起來很厲害的樣子。

　　小強認為應該就是利用車里的各種傳感器，掌握駕駛員的駕駛習慣、身體狀況以及開車時的情緒。想象一下，當汽車也能讀懂人的情緒，并向你展示它的喜怒哀樂時，駕駛也許就不會那么枯燥無味了……從另一個角度看，本田在機器人方面的建樹倒的確是不少的。

　　北京現代-自動駕駛

　　現代身為韓系的代表，怎么可能不來 CES 呢？趕在 2016 CES 之前，他們拿到了內華達的自動駕駛路試拍照，也順理成章的趕上了 CES 那一波自動駕駛熱。

　　2017 CES 呢，他們還是同樣的套路，這次現代公司將會帶著自動駕駛的兩輛Ioniq參展。11 月的時候，他們在洛杉磯車展上展示了 自動駕駛原型車，這兩輛車會自動行駛在拉斯維加斯大道上并展示自己的硬件這輛概念車的一部分硬件已經使用在Ioniq量產車型駕駛員輔助系統上。