中國共享商業(yè)概念開始大肆發(fā)展，其中以共享單車為主流，隨后，共享汽車，共享睡眠倉，共享健身房等等概念開始席卷中國，這不最近沈陽有運(yùn)營商宣布將在本周推出“共享寶馬”，引起了不少消費(fèi)者的興趣。

　　1500輛全新寶馬的問世，又將卷起多大的浪？有網(wǎng)友就說了“騎著共享單車找到共享寶馬接女友下班”實(shí)屬經(jīng)典。

　　共享寶馬的科技應(yīng)用

　　下面，我們就來看看這些寶馬到底有多少料。

　　中國這家共享汽車公司將從沈陽起步，在當(dāng)?shù)赝斗?500輛“共享寶馬”轎車。寶馬加裝車載WiFi、指紋介入、人臉識別、酒精測試、智能語音等功能。

　　此外，這款“共享寶馬”不需要用戶自己加油，全部由平臺負(fù)責(zé)。“每臺共享寶馬，我們都在網(wǎng)上都可以監(jiān)控，不僅燃油有多少我們知道，就是你踩幾腳剎車，我們也清楚。”

　　據(jù)運(yùn)營商管理層隋宏洋透露，“共享寶馬”的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每公里1.5元（人民幣，下同），每天200元封頂，新用戶注冊即有兩次免費(fèi)使用機(jī)會。同時(shí)，用戶可免費(fèi)任意在沈陽1400多個(gè)停車場的22萬個(gè)停車位停放“共享寶馬”轎車。

　　使用“共享寶馬”的程序和共享腳踏車類似，用戶只需掃描車上二維碼下載該共享汽車品牌的應(yīng)用，注冊并上傳駕駛證繳納999元押金，找到車輛后通過應(yīng)用可打開車門。進(jìn)入車內(nèi)需要經(jīng)過兩大安全系統(tǒng)“檢測”：人臉視頻系統(tǒng)、紅外線酒精測試系統(tǒng)，才可將車子開走。

　　共享奧迪

　　在共享寶馬之前，共享奧迪已出現(xiàn)！近日，北京CBD附近出現(xiàn)了大批共享豪車。

　　該公司負(fù)責(zé)人說：今年會投入二到三千輛奧迪A3投入市場使用，共享汽車的優(yōu)勢就在于方便，而且價(jià)格相對低廉。用戶只需繳納一千元押金，起步價(jià)15塊，用40分鐘只需僅僅20塊，費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通的出租車。

　　共享寶馬火的必然性，然責(zé)任體系的可靠性有多大呢？

　　有分析認(rèn)為，當(dāng)前共享汽車的火熱有其必然性，因?yàn)榄h(huán)境發(fā)生了變化。首先，在產(chǎn)能過剩、制造業(yè)過度發(fā)達(dá)、閑余資本過剩的背景下，汽車價(jià)格已經(jīng)驟降，過去6萬元至7萬元一輛的汽車現(xiàn)在3萬元就可以買到。其次，年輕一代的消費(fèi)觀正在變化，他們越來越重視使用權(quán)而非產(chǎn)權(quán)。

　　看來共享經(jīng)濟(jì)體系的生態(tài)將是未來又一大商業(yè)體系，但是共享汽車無疑也有其負(fù)面性，假設(shè)在駕駛過程中導(dǎo)致了極大的交通事故誰來負(fù)責(zé)？維修費(fèi)用呢？是否跟交通執(zhí)法部門有相關(guān)合作？責(zé)任體系完善程度有多少能透明的？

　　不知道朋友們怎么看待這個(gè)問題？