共享時(shí)代已經(jīng)來臨了嗎？在小編看來好像是的，怎么說呢？中國的共享有共享單車、共享健身、共享馬扎、共享汽車，現(xiàn)如今連共享溜娃小車都來了。真是共享無極限，時(shí)尚時(shí)尚最時(shí)尚，我們一起來了解一下共享經(jīng)濟(jì)的最新消息吧。

　　共享溜娃小車現(xiàn)身——共享汽車來了

　　共享奧迪這是近日出現(xiàn)在北京CBD街頭的一排共享汽車，采用都全是奧迪A3，正常買的話都得18萬以上呢，現(xiàn)在手機(jī)一掃碼就可以開走了。為了和普通的奧迪A3區(qū)別開來，這一批1.4T的A3統(tǒng)一采用了紅色車頂、白色車身的涂裝。別看外觀挺帥氣，其實(shí)都是最低配的版本，車?yán)锏淖味际强椢锩媪夏亍２贿^租車能夠開上豪車，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

　　用戶只需要先在手機(jī)上下載APP，預(yù)存2000元的押金，就可以通過手機(jī)掃碼開走它了。每臺(tái)車的租賃價(jià)格是每半小時(shí)15塊錢，超過30分鐘就每分鐘5毛錢，比起打車還是要實(shí)惠不少的。據(jù)悉，這家公司一共投入了3000臺(tái)奧迪左右，總價(jià)超過5.4億元了，也是燒了不少錢啊。

　　共享寶馬奧迪來了，寶馬也不甘落后。它們?cè)谏蜿柦诸^投放了1500臺(tái)“共享寶馬”，全部是嶄新的國產(chǎn)寶馬1系三廂車。而且配置相當(dāng)豐富，帶有車載WiFi、人臉識(shí)別、智能語音等科技，而且配備了實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，可隨時(shí)定位狀態(tài)、油耗，一旦不夠汽油了，馬上就會(huì)有后臺(tái)維護(hù)人員去處理。

　　要開走這些寶馬，付出的代價(jià)比奧迪還便宜，押金只需要999元就可以了，一公里只需要1.5塊錢，每天200塊錢封頂，只能在市區(qū)使用。而且車都已經(jīng)買好了保險(xiǎn)，罰單等方面都不用擔(dān)心，連油費(fèi)都是平臺(tái)負(fù)責(zé)，基本不用你操心什么。而且這家共享汽車公司還和當(dāng)?shù)氐耐＼噲?chǎng)合作，全市1400多家停車場(chǎng)、22萬個(gè)停車位，都可以免費(fèi)停放，想想就酸爽。

　　共享法拉利如果說共享寶馬、奧迪還是小打小鬧的促銷的話，那么共享法拉利就絕對(duì)是土豪發(fā)福利了。這樣的點(diǎn)子，能想出來的就只有俄羅斯這個(gè)“戰(zhàn)斗民族”了。它們直接把將價(jià)值500多萬的法拉利四驅(qū)轎跑FF，作為共享汽車。大家是不是要樂壞了？別高興太早。

　　要開這臺(tái)法拉利，要加本身倒是不算高，一分鐘7-10盧布（折合1塊錢）人民幣就可以了。但是要開這臺(tái)車，你自己就必須是法拉利用戶。如果這些車主自己的行駛里程多的話，還可以免費(fèi)開。

　　共享溜娃小車現(xiàn)身——共享溜娃車來了

　　在上周推出的共享寶馬、共享馬扎還在被人們津津樂道的談?wù)撝H，共享世界新一輪的攻勢(shì)已經(jīng)來襲。近日，上海世紀(jì)公園門外，停了30多輛共享遛娃小車。車身上貼有二維碼，后輪有4位密碼鎖。共享遛娃小車現(xiàn)身押金99元繳納99元押金，用車1元/0.5小時(shí)。暫不繳納押金，則2元/0.5小時(shí)。

　　據(jù)悉，這些共享遛娃小車的運(yùn)營方是一家名為“笛檬小車”的上海公司。運(yùn)營負(fù)責(zé)人王先生告訴新民晚報(bào)新民網(wǎng)記者，昨晚，首批500輛左右的小車在世紀(jì)公園周邊投放，投放的地點(diǎn)主要在小區(qū)、公園、商場(chǎng)、菜場(chǎng)等的門口和地鐵口。“從昨晚到今天上午十點(diǎn)多，已經(jīng)有上百人注冊(cè)，其中一半都使用了。”王先生說。

　 據(jù)該車運(yùn)營負(fù)責(zé)人介紹：他們首批投放了500倆遛娃車，主要放置于上海各大公園、商場(chǎng)及地鐵的門口等，并且已經(jīng)有上百人注冊(cè)，投放的一半遛娃車都已經(jīng)被使用了。雖然這種小車為不少帶孩子外出的家長省了許多麻煩，但也有市民擔(dān)心這種小車使用后會(huì)被亂停放，影響正常的交通秩序。

? ? ? 在這里小編還是呼吁運(yùn)營單位以及車輛使用者可以做到心中有他人，在滿足自己需求的同時(shí)，還能做好車輛的停放及管理工作，營造一個(gè)良好的公共環(huán)境。