自動駕駛距離目標的實現正在一步步靠近，也許5年前，你說自動駕駛還是一個遙遙無期的目標，也會有不少人認同。但今時不同往日，自動駕駛的快速發展讓眾人是驚喜非常。

　　若在三五年前提起自動駕駛，或許不少人認為仍是遙遙無期。而三部委印發的《汽車產業中長期發展規劃》稱，到2025年，完全自動駕駛的汽車將開始進入市場。自動駕駛、無人駕駛要普及，汽車的分辨精度——獲取高分辨率三維場景的能力至關重要。目前，激光雷達是獲取車輛四周三維場景效率最高、精度最高的傳感器，也是自動駕駛車輛獲取環境信息必不可少的傳感器。

　　據Lux Research報告，到2030年，激光雷達將在自動駕駛領域收獲近億美元的商業機會。并且按照車企從ADAS向全自動駕駛過渡的商用化計劃，激光雷達已經開始在車輛局部發揮特長。

　　從事激光雷達技術研究近十年的傲視智繪團隊是這個賽道上的一員。傲視智繪以擁有自主知識產權的激光主動三維成像技術為核心，專注于以激光雷達為核心的智能3D傳感技術，實時獲取四周場景或目標的高精度3D信息，對感興趣目標進行快速處理和捕獲，精確提取目標的三維尺寸、位置、姿態和相對速度等信息，為客戶提供高分辨率的3D傳感產品和先進的系統解決方案，主要應用領域有AGV、機器人、智能/自動駕駛和無人機、智能交通、安防和測繪等。

　　傲視智繪的產品在今年5月上線，以中遠距脈沖測距單線激光雷達為主。除此之外，還有多點激光雷達、多線掃描激光雷達、夜視相機和激光測距儀。聯合創始人張爽告訴記者，單線激光雷達產品在強烈正向日照條件下，探測距離達280m以上、角度分辨率0.18度、距離分辨率達6mm，在灰度上也具有一定優勢。

　　相對于動輒十萬元級的同類產品定價，傲視智繪的定價是同類產品的50%-60%左右，為萬元級別。張爽表示，團隊在十多年的技術沉淀中掌握了激光雷達系統的核心關鍵技術和關鍵零組件技術，在產品性價比方面的優勢較為明顯。

　　公司此已推出了一系列應用于地面、機載和航天的激光測距儀和激光三維成像雷達，主要用在國防領域。目前與數家B端自動駕駛廠家、10家左右的工業智能廠商合作，將產品與自動駕駛、倉儲物流等領域結合起來，并在車載輔助安全駕駛、AGV安全避障、SLAM地圖重建、交通道路監控和文物安全保護等領域得到應用。

　　張爽表示，團隊擁有多線激光雷達的開發能力，掌握了固態掃描技術，在后續規劃中，公司將打造性價比更高的產品，同時深入高精尖行業，進行長期的行業深耕、產品打磨和迭代。目前正打造多線激光雷達產品，預計今年年底產品樣機上線。未來傲視智繪希望為自動駕駛提供一整套完整的以主動光電傳感為主的智能3D傳感及信息處理系統。

　　競品方面，國內高性價比激光雷達賽道上已經涌現了諸如北科天繪、鐳神智能等廠商，并已完成一輪或多輪融資，國外知名激光雷達廠商Velodyne、Quanergy等也已完成高額融資。張爽表示，傲視智繪產品主要在性價比和用戶體驗上具有較好優勢。

　　盈利方面，目前年營收在百萬級，收支未平衡，盈利模式主要為產品和解決方案的提供。

　　西安傲視智繪光電科技有限公司于2015年12月成立，公司目前團隊有17人，以研發人員為主。創始人、CEO朱少嵐，中國科學院大學博士，中國科學院精密機械研究所研究員，在西安光機所從事激光成像雷達及相關技術研究，先后承擔并負責國家創新項目等項目十余項，申請專利近二十項，獲授權發明專利十項。聯合創始人張爽，西安電子科技大學碩士，十幾年通信行業研發管理經驗。COO何浩東，西安電子科技大學碩士，曾任職中科院西安光機所，有十幾年激光雷達技術的研究經驗。

　　據記者了解，此前傲視智繪獲得北極光創投千萬級天使輪融資，目前啟動千萬級Pre-A輪融資，出讓10%的股權。