近日業界傳聞滴滴出行將收購小藍單車部分資產，將與ofo蜜月期結束，計劃重構共享單車市場。

據消息人士指出，滴滴內部正在自建單車共享服務，也有意打造單車共享平臺，除了早先已經連接的Ofo，不排除在平臺上納入更多其它共享單車業者。滴滴拒絕對于單車共享的策略發表評論。

滴滴為何想要經營單車共享，或許可從競爭對手的看法略知一二。摩拜單車（Mobike）技術長夏一平透露，以上海為例，每天騎單車到地鐵站的人次超過幾千萬，如何能夠讓大眾運輸用戶方便的在地鐵、公車、單車之間轉換，是該公司的終極目標。此外，每個轉換的環節都能累積數據，值得投入經營。對于小藍單車而言，被滴滴收購部分資產不啻是解套的方式之一。

市場人士透露，小藍單車共積欠70多家供應商、總共約人民幣2億元的貨款。此外，用戶的押金也無法取回。滴滴是Ofo的早期投資人，Ofo多次募資，滴滴也持續增資。直到2017年4月，滴滴正式與Ofo服務連接。除了服務連接外，滴滴也在7月派出3名高層進駐Ofo。然而3位高層在11月起集體休假，市場普遍的看法是滴滴與Ofo密月期已過，滴滴需要重新思考戰略。

至于收購部分小藍單車資產，滴滴打的是什么算盤，可能需要一段時間才能見真章。