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電池管理:HEV 多節電池組

2009年11月23日 09:43 www.zgszdi.cn 作者:佚名 用戶評論(0

電池管理:HEV 多節電池組


設計注意事項
插入式混合電動車 (PHEV) 和電池電動車 (BEV) 是兩項快速興起的技術,可使用功能強大的電機作為動力來源。為了給這些電機供電,在車輛中安裝了由數百節電池(總計 300-400V)組成的大型電池組。由于電池的電量有限,PHEV 和 BEV 必須定期再充電,而這通常通過連接到電網來進行。

這些車輛的充電系統包含從 AC 線生成 DC 電壓的 AC/DC 整流器,以及生成電池組所需的 DC 電壓的 DC/DC 轉換器。另外,高級充電系統還可能使用 PLC 調制解調器與電網通信,以便根據電網條件調節充電。在操作和充電過程中還必須仔細監控電池組,以便最大程度地提高能源使用率并延長電池使用壽命。

高性能模擬部件還可提供重要系統的功能和特性,例如傳感器反饋、隔離、芯片電源和通信收發器。

bq7xPLxxx 器件系列專為多節電池組而設計。它們可以處理電源工具和電遷移率等較高功率應用中的電壓和電流。電池組中串聯的電池越多,影響電池組的狀況和能源供應的充電狀態、阻抗和電容的差異也就越大。bq7xPLxxx 器件包括使電池回到平衡狀態的電路。這樣可延長電池組的使用壽命并有助于為應用提供盡可能多的能源。每個 bq7xPLxxx 器件均可防止電池過充、過放電、過溫和高電壓的情況,從而保證電池組和系統的安全。

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