隨著新型發(fā)電、直流輸電、電能存儲(chǔ)等技術(shù)的發(fā)展，新能源發(fā)電、電動(dòng)汽車等柔性負(fù)荷以及可充放電的儲(chǔ)能裝置不斷并入電網(wǎng)中，使得傳統(tǒng)配電網(wǎng)架構(gòu)發(fā)生了巨大變化。由于新型源網(wǎng)荷儲(chǔ)存在較大的不穩(wěn)定性，給配電網(wǎng)調(diào)度帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)，尤其是難以控制調(diào)度的額外電損。借助泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)源網(wǎng)荷儲(chǔ)的實(shí)時(shí)信息采集與分析，為實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的源網(wǎng)荷儲(chǔ)協(xié)同調(diào)度提供了契機(jī)。配電網(wǎng)中的源網(wǎng)荷儲(chǔ)協(xié)同具有夭然的分布式特性，因此可以利用電力物聯(lián)網(wǎng)的感知能力構(gòu)建個(gè)分布式狀態(tài)實(shí)時(shí)感知系統(tǒng)，使得協(xié)同調(diào)度具有更高的調(diào)度精度。文中分析了泛在電力物聯(lián)網(wǎng)背景下的配電網(wǎng)架構(gòu)，對(duì)分布式環(huán)境下的源網(wǎng)荷儲(chǔ)及其交互方式進(jìn)行了建模，并據(jù)此提岀了一種電力物聯(lián)網(wǎng)下分布式狀態(tài)感知的源網(wǎng)荷儲(chǔ)協(xié)同調(diào)度機(jī)制，明確了源網(wǎng)荷儲(chǔ)各端的響應(yīng)策略，實(shí)現(xiàn)了削峰填谷、降低調(diào)度損耗的目標(biāo)。基于部分電網(wǎng)真實(shí)數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)了模擬驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)，其結(jié)果驗(yàn)證了源網(wǎng)荷儲(chǔ)協(xié)同調(diào)度機(jī)制的有效性。